タペットクリアランスの調整 オイルフィルターの交換 キャブレター調整

エンジン・ミッションの連結部分にコーキングが・・・・・。 内部の漏れを治さず、その場仕事的ですが・・・・・。 スィングアームと補器類を外す ミッションケースが外れました。 ケースの内部に多量のオイル有り。 クランクシールリングの交換 修復出来ま…

オーナー自らでウオタニの点火ユニットを取り付けた結果、 始動しないため持ち込まれました。 良好に始動

MAGNI 1100 SFIDA が車検・整備などで入庫しました。 遠方（関西）より ありがとうございました。

とりあえずは部品調達 ヘッドライトが修復 リプロのアッパーカウルなどが入荷 ウィンカーはNEWパーツです オイルパン 取外し パン 洗浄 オイルデリバリホース 不良 デリバリホースの新旧 ブリーザーホースの新旧 外装パーツが仕上がりました 修復できました…

オイル交換 インジェクション調整 など

ホイルベアリングの不良が見つかり打ち換えます。

スプロケットを Z42 → 45 に交換 チューンも 110L → 112L に 交換前 交換後 (取り扱い易くなりましたか？)

セルスターターリレーが焼損 リレーとソケットを交換

ミッションが外れました 新・旧のクラッチ・ディスク 完成

カスタムの始まり ～状況を順次UPします～ フロントブレーキは 300Φ フローティングディスクローター 4POT キャリパー キャブレターは FCR33の予定 貴重なARTUROサイン入り カーブドマフラー↑↑↑ FCRは H/Z 33Φです 金属製オルタネーターカバーに交換 サンド…

フロント ブレーキホースの交換 古いバイクには 赤/青 フィッティングは似合いませんから・・・。

車検のため入庫です。大きいですね！